ポータブル冷蔵庫、ポータブル電源、ソーラーパネルなどを数多く手掛けるメーカーのBougeRVは、軽油専用のポータブルヒーター『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』を販売していました。
※本モデル「DHG003」は生産上の事情により現行モデルの販売が終了予定となっており、2026年以降に新モデルの登場が予想されます。
最大5kWの高出力暖房と高い安全性・携帯性を兼ね備えた、軽油専用のポータブルヒーターです。車中泊やキャンプでの使用を想定した設計となっており、適切な排気処理を行うことで寒冷地でも素早く空間を暖められる点が大きな特長です。
出力は1.4～5.0kWの範囲で0.1kW単位の細かな調整が可能。12V／24V電源に対応し、3～4人用テントであれば約10分ほどで体感温度の上昇を実感できるでしょう。
燃料タンクは5L容量で、燃料消費量は0.14～0.43L/hと低燃費。使用条件によっては最大27時間の連続運転も可能で、夜間の車中泊や長時間のアウトドア利用でも安心して使えます。
こんな方におすすめ！
- 車中泊や冬キャンプで、短時間でしっかり暖まる高出力ヒーターを求めている方
- 車両加工なし・簡単設置でFFヒーターを導入したい初心者の方
- 低燃費・静音性・安全性を重視し、長時間運転でも安心して使いたい方
今回、メーカーより本製品を提供していただいたので、実際に使って感じた「良かった点・悪かった点」をレビューしていきます。
『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』のスペック・仕様表
| モデル | DHG003 |
| 熱出力 | 5kW |
| 動作電圧 | 12V |
| 始動電流 | 5～6A（点火時：最大15A） |
| 動作電力 | 150W |
| 運転音 | < 70 dB |
| ファン回転数 | 2000～4400 rpm |
| オイルポンプ周波数 | 1.7～5.2 Hz |
| 燃料タンク容量 | 5L |
| 燃料消費量 | 0.14～0.43 L/h |
| シェル材質 | SUS304（ステンレス鋼） |
| 梱包総重量 | 10 kg |
| ヒーター本体サイズ | 390 × 247 × 315 mm |
| ヒーター本体重量 | 約9,916g（実測値） |
| 保証期間 | 2年間 |
※参照元：BougeRV公式サイト（DHG003製品ページ）
『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』のパッケージ内容
▼外箱の様子
▼内容をすべて取り出した様子
内容物一覧
- ヒーター本体 ×1
- ワイヤレスリモコン ×1
- 3インチ温風ダクト ×1（外径Ø75mm、長さ40cm）
- 3インチ温風吹き出し口 ×1（Ø75mm）
- ステンレス製ホースクランプ ×2（Ø75mm）
- 304ステンレス排気管 ×1（Ø25mm、長さ60cm）
- 排気消音器（マフラー） ×1
- 鋼メッキホースクランプ ×1（Ø25mm）
- AC100–240V → DC12V 電源アダプター ×1
- シガーソケット用 XT60 電源ケーブル ×1（1.5m）
- バッテリー直結用 XT60 電源ケーブル ×1（1.5m）
- 取扱説明書（ユーザーマニュアル） ×1
- スケジュールパイプ固定クリップ ×1
- ハウジングネジ ×2
- M5.5 タッピングネジ ×2
- 排煙プラグ ×1
付属品が充実しており、使用する場所やシーンに応じて柔軟な使い方が可能となっています。
▼3インチ温風ダクト（Ø75mm／40cm）。ヒーターで発生した温風をテント内や車内へ送り出します。
▼3インチ温風吹き出し口（Ø75mm）。温風の吹き出し方向を整え、熱を効率よく拡散させるためのパーツです。
▼排気消音器（マフラー）。排気音を低減することで、夜間や静かな環境でも使いやすくなります。
▼304ステンレス排気管 ×1（Ø25mm、長さ60cm）。燃焼時に発生する排気ガスを屋外へ安全に排出するための配管です。
▼パイプ固定クリップやハウジングネジ一式。本体や排気管、配線を固定する際に使用します。
▼ワイヤレスリモコンも付属。ペアリング済みのヒーターを遠隔操作できます。
▼電源アダプタは比較的大きめのサイズ。
『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』本体の外観
ヒーター本体はステンレス製の外装パネルで構成された、アウトドアデバイスらしい無骨な外観です。ギラギラと銀色の輝きを見せ、安定感と剛性感を感じさせます。
本体サイズは390 × 247 × 315 mmと、出力に対して比較的コンパクトな部類。軽自動車の後部座席に積んでも支障なく運べるサイズ感です。
本体重量は実測で約9.9kg。ズッシリ感があります。
上部には折りたたみ可能な取っ手が用意されており、両手で掴んで持ち運べる設計です。
持ち上げた際の重心はちょうど中央あたりにあり、重量感がありつつも持ち運びやすさにも配慮されていると感じられます。
上部には燃料キャップが用意。燃料タンクに最大5Lの軽油を注入できます。
右側面下部には排気ポートが用意。排気管/排気サイレンサーを接続できます。
▼正面の様子
LCD操作表示パネルが用意。ヒーター本体の状態を確認したり、出力を調整できます。
▼2つのノブを押し込んだり、回して操作可能。
その隣には吸気口が用意。30cm以上のスペースを確保する必要があります。
下部にはDC電源ポート（12V/24V自動検知）が用意。
▼反対側の様子
温風吹出口が大きく空いており、3インチ温風ダクト（Ø75mm／40cm）を接続できます。
そして底部の四隅には防振ゴム足が備わっており、ヒーターを安定して設置できます。
『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』の使用開始手順
本製品は一体型設計のため、複雑な組み立てや車両加工は不要です。以下の手順で比較的簡単に使用を開始できます。
① 設置場所を決める
本体は必ず屋外または十分に換気された場所に設置します。
排気ガスが発生するため、テントや車内で使用する場合は、排気管を必ず屋外へ出すようにしてください。
FFヒーター使用時の注意点
- 室内設置時は必ず排気を屋外へ
- 使用中・使用直後は排気管やダクトが高温になる
- 就寝時は低出力運転がおすすめ
② 排気管・消音器を接続
付属の排気管を本体に取り付け、ホースクランプでしっかり固定します。
そして排気管の反対側の先端に消音器をクランプで固定します。
③ 温風ダクトを接続
温風ダクトを本体の吹き出し口に接続し、クランプで固定。暖めたい方向に向けます。
排気管・消音器・温風ダクトはいずれもクランプで固定する必要があるため、設置や片付けの際にはやや手間に感じる場面がありました。
④ 燃料（軽油）を注入
上部の燃料キャップを開け、軽油を最大5Lまで注入します。
ガソリンは使用不可のため、燃料の種類には注意が必要です。
▼こぼれないように細心の注意を払いましょう。
⑤ 電源を接続
使用環境に応じて、
- 家庭用コンセント（ACアダプター）
- シガーソケット
- バッテリー直結
のいずれかで電源を接続します。
▼家庭用コンセント（ACアダプター）で接続した様子
付属の「シガーソケット用 XT60 電源ケーブル（1.5m）」もしくは「バッテリー直結用 XT60 電源ケーブル（1.5m）」を使えば、車のシガーソケットやポータブル電源から動力を供給することも可能です。
⑥ 電源オン・出力を調整して運転開始
LCD操作表示パネルのノブを押し込み、ヒーターの電源をオンにします。
▼電源をオンにすると、パネルが点灯して各種情報が表示されます。
パネル上には現在の出力レベル、動作電圧、ポンプなど各種ステータスが表示され、稼働状態をリアルタイムに把握できます。
また、両サイドのノブを回して出力（1.4～5.0kW）を調節したり、タイマーを設定できます。
温風が安定して出ていることを確認したら、使用を開始できます。
アプリ連携で遠隔操作が可能
公式アプリをインストールすることで、アプリ経由での遠隔操作が可能となります。付属リモコンよりも使える機能が多いのが便利。
▼公式無料アプリ(iOS・Android対応)
アプリインストール後、電源をオンにした状態のヒーターとBluetooth接続を行います。
▼アプリ操作画面
アプリ上ではヒーターの状態をリアルタイムで監視できるほか、電源のオン/オフ切り替えや出力調整、運転スケジュール（タイマー設定）も可能です。
▼設定したタイマーはパネル上でも確認可能。
『BougeRV 一体型FFヒーター』を実際に使った感想
今回のレビューでは、1月の日本・中部地方にある高地のキャンプ場にて、本機を実際に使用してみました。
日中の屋外平均気温は約7℃。2人用テント内を暖める目的での使用です。
写真掲載についてのお詫び
なお、今回のキャンプ場では管理者の方からFFヒーター使用の許可を得ることはできましたが、サイトへの写真掲載は他のお客様が映り込むリスクがありNGとのことで、実使用時の写真を掲載できておりません。実使用の様子をお伝えしきれない点についてお詫びいたします。
結論から言うと、この条件下でもテント内をしっかりと実用的な暖かさまで引き上げてくれる性能を感じました。
使用前のテント内温度は約10℃。2人用テント内で出力3.0kWに設定して運転を開始したところ、約10分後には21℃まで上昇しました。
この数値についてですが、
- 1月の中部地方
- 高地キャンプ場
- 外気温7℃前後
- 2人用テント
という条件を考えると、温度上昇スピードとしてはかなり速いと言えるでしょう。稼働時間と暖房効果のバランスを考慮して出力を3kWに抑えましたが、それでも十分な暖かさが得られ、実用性の高い出力設定だと感じました。
実際には、20℃に達した時点で十分に暖かく、それ以上の出力は必要ありませんでした。以降は出力を2.0kWに下げても快適さを維持でき、終始快適に過ごすことができました。
燃料については、使用開始時にタンク容量の約半分程度（約2.5L）を給油。その状態で約8時間連続運転させましたが、使用後でもタンク残量はおよそ15％ほど残っていました。
この結果から逆算すると、
- 実燃費はかなり良好
- 低〜中出力運転時の燃料効率が高い
ことが分かります。一晩の使用＋予備を含めても余裕がある燃料消費で、冬キャンプ用途では安心感があります。
温風ダクトの設置方法には要注意
一方で注意したいのが、付属の温風ダクトです。断熱仕様ではないため、使用中はかなり高温になります。テント内へ引き込む際は、ダクトが周囲の物に触れないよう、設置位置には気を配る必要があります。
実際に使ってみると、ダクトに手を近づけただけでも「触ると危ない」と分かる程度には熱を持っていました。最初はそこまで意識していなかったのですが、しばらく運転しているうちに、断熱対策の重要性を実感することになります。
特にテントの生地のような可燃性素材と長時間接触してしまうと、トラブルにつながる可能性も否定できません。安全に使うためにも、この点は本製品を扱ううえで最も気を付けるべきポイントだと感じました。
使用上の注意
※本記事は製品レビューであり、使用環境や設置状況によって安全性は大きく左右されます。
実際の使用にあたっては、必ずメーカー公式マニュアルおよび現地ルールを優先してください。
FFヒーターと他の暖房方法との比較
冬キャンプや車中泊で暖房を考え始めると、選択肢としてよく挙がるのは「FFヒーター」「車載エアコン（燃料式）」「電気ヒーター」の3つです。
| 比較項目 | FFヒーター | 車載エアコン（燃料式） | 電気ヒーター |
| 暖房出力 | 高い（最大5kWクラス） | 中程度（約2～3kW） | 低い（約1～1.5kW） |
| 暖まるまでの速さ | 速い | 比較的速い | 遅め |
| 稼働時間 | 長時間（燃料次第で一晩以上） | エンジン稼働中のみ | 短時間（電源容量に依存） |
| 使用可能シーン | キャンプ・車中泊・テント内 | 走行中・停車中の車内 | 屋内・電源確保時 |
| 電源・燃料 | 軽油＋12V電源 | 車両燃料 | AC電源 |
| 冬キャンプ適性 | 非常に高い | 低い | 低～中 |
使う場所や時間帯によって、向き・不向きがかなり変わってきます。
FFヒーターは、ディーゼル燃料を使うことで出力に余裕があり、長時間運転できるのが特徴です。ポータブル電源を使えば車のエンジンをかける必要がないため、実際に使ってみると就寝時や夜間でも安定した暖房を得られるという安心感があります。
一方で、車載エアコン（燃料式）は走行中や短時間の停車中には便利ですが、エンジンを止めると使えなくなります。車中泊やテント泊のように、じっと過ごすシーンでは使いどころが限られるでしょう。
そして電気ヒーターは、設置が簡単で扱いやすい反面、出力は控えめです。寒さが厳しい環境や長時間の使用では、どうしても物足りなさを感じる場面が出てきます。
こうした点を比較してみると、冬のアウトドアで一晩しっかり暖を取りたい場合には、個人的にFFヒーターが最も現実的な選択肢だと感じました。
『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』の良かった点・悪かった点
『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』を実際に使って感じた「良かった点・悪かった点」は以下の通りです。
良かった点
- 無骨で頼りがいのあるフォルム・デザイン
- 取っ手付きで持ち運びやすい
- 一体型設計で、車両加工なし・設置が比較的簡単
- 12V/24V対応で、ポータブル電源や車両バッテリーからも給電できる
- 最大5kWの高出力で、テント内が短時間でしっかり暖まる
- 燃料効率が良く、一晩通して使っても安心感がある
- アプリ連携により、出力調整やタイマー設定を遠隔操作可能
悪かった点
- 本体重量が約10kgあり、頻繁な持ち運びにはやや重い
- 付属の温風ダクトが断熱仕様ではなく、高温になる点に注意
- 排気管・消音器・温風ダクトの脱着がやや面倒
よくある質問（FAQ）
総評：冬キャンプや車中泊で、本気で暖を取りたい人向けの一台
『BougeRV 一体型FFヒーター DHG003』は、ポータブルでここまで実用的なのか、と率直に感じさせてくれる完成度の高いFFヒーターでした。
最大5kWの出力は伊達ではなく、冬の高地キャンプという厳しめの条件下でも、短時間でテント内を快適な温度まで引き上げてくれる実力があります。なおかつ低〜中出力域での燃費効率が良く、一晩使っても燃料に余裕が残る点は、実使用で大きな安心材料になりました。
一体型設計のため車両加工が不要で、設置の自由度が高いのも魅力です。ポータブル電源やシガーソケットで動かせるため、「FFヒーターに興味はあるけど導入ハードルが高そう」と感じていた人でも、比較的手を出しやすいモデルだと思います。アプリ連携による遠隔操作やタイマー機能も便利でした。
一方で、温風ダクトが断熱仕様ではない点や、排気・ダクト類の取り回しには注意が必要で、決して気軽に使える製品ではないというのも事実。正しい設置と安全意識が前提になるのはFFヒーター全般に言えることですが、本機も例外ではありません。
それでも、冬キャンプや車中泊で“本気で暖を取りたい人”にとっては、非常に現実的で満足度の高い選択肢だと言えるでしょう。
現行モデルは販売終了予定とのことですが、FFヒーターというジャンルの実力を体感する一台として、今後の新モデル展開にも期待が持てます。
おすすめできる人
- 冬キャンプや車中泊で、短時間でしっかり暖を取りたい人
- 車両加工なしでFFヒーターを導入したい初心者
- 燃費・稼働時間・出力のバランスを重視する人
おすすめできない人
- 設置や安全管理に手間をかけたくない人
- 断熱ダクトや排気処理などの対策を行うのが面倒な人
- 電源や燃料の管理を極力したくない人
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